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| Hawker 400 | |
.jpg) Un Hawker 400A | |
| Constructeur |  Hawker Beechcraft
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|---|---|
| Type | Avion d'affaires |
| Premier vol | (MU-300) |
| Mise en service | 1982 |
| Date de retrait | En service |
| Nombre construit | En production |
| Motorisation | |
| Moteur | 2 Pratt & Whitney Canada JT15D-5, 1390 kgp |
| Dimensions | |
| Envergure | 13,25 m |
| Longueur | 14,75 m |
| Hauteur | 4,24 m |
| Surface alaire | 22,4 m2 |
| Nombre de places | 2+7 |
| Masses | |
| Masse à vide | 4 225 kg |
| Masse maximum | 7 303 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 834 km/h |
| Vitesse de croisière maximale | 867 km/h |
| Vitesse de décrochage | 166 km/h |
| Plafond | 13 230 m |
| Vitesse ascensionnelle | 19,2 m/s |
| Distance franchissable | (45 min de réserves) 2 915 km |
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Le Hawker 400 est un petit avion biréacteur d’affaires pour deux pilotes et cinq à sept passagers conçu par Mitsubishi. Le programme a été vendu en 1985 à Beech Aircraft Company, alors une division de Raytheon Company. En 2007 Raytheon a revendu sa division aviation légère au groupe canadien Onex Corporation avec une forte participation de la banque d’affaires Goldman Sachs. Depuis 2003 cet appareil est produit et commercialisé sons le nom de Hawker 400. Il a donné lieu à une version militaire désignée T-1A Jayhawk aux États-Unis et T-400 au Japon.